APRILIA DORSODURO 1200 ATC
Aprilia Dorsoduro 1200 ATC 2011 à 2017 : la puissance sous contrôle électronique
Parallèlement à la version standard, Aprilia a commercialisé l'Aprilia Dorsoduro 1200 ATC (pour Aprilia Traction Control). Elle est très recherchée sous les appellations Dorsoduro 1200 ABS, SMV 1200 ATC, Aprilia 1200 ATC ou Dorsoduro 1200 ABS/ATC.
Cette version représente l'aboutissement technologique du modèle, associant le surpuissant V2 de 130 chevaux à un filet de sécurité électronique indispensable : un antipatinage réglable et un système ABS performant.
Années de production et électronique embarquée
Commercialisée de 2011 à 2017, la déclinaison ATC a rapidement supplanté la version standard dans le cœur des acheteurs. Le système ATC (Aprilia Traction Control) propose trois niveaux d'intervention et peut être entièrement désactivé. Couplé à l'ABS (lui aussi déconnectable pour un usage sur piste), il permet d'exploiter la moto en toute sécurité, même lorsque les conditions d'adhérence se dégradent.
Des performances canalisées
Le moteur reste le V2 à 90° de 1197 cm³. Toutefois, la présence du Traction Control modifie l'expérience de pilotage. Sur l'angle, l'électronique gère les éventuelles dérobades de la roue arrière, permettant au pilote de remettre les gaz plus tôt et plus franchement en sortie de courbe, maximisant ainsi l'efficacité du châssis.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en V à 90°, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 1197 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique, Ride-by-Wire (Sport, Touring, Rain) ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 130 ch (96 kW) à 8 700 tr/min ;
- couple indicatif : 115 Nm à 7 200 tr/min.
Partie-cycle
- cadre mixte treillis tubulaire acier / platines aluminium ;
- fourche inversée Sachs de 43 mm, entièrement réglable ;
- monoamortisseur arrière Sachs latéral, entièrement réglable ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers Brembo radiaux ;
- frein arrière à simple disque de 240 mm ;
- système ABS Continental (déconnectable) et ATC (Aprilia Traction Control, 3 niveaux) ;
- roues en alliage léger de 17 pouces ;
- capacité du réservoir : 15 litres ;
- poids à sec : environ 212 kg (légèrement supérieur avec les modules ABS/ATC).
Entretien et points à surveiller
En plus de l'entretien mécanique inhérent au gros moteur V2, la version ATC requiert une attention sur la partie électronique :
- les capteurs de vitesse (cibles ABS/ATC) sur les roues avant et arrière, qui doivent rester propres ;
- l'état de la batterie, cruciale pour le bon fonctionnement de la centrale électronique ;
- la purge du liquide de frein, qui doit être faite avec précaution pour ne pas endommager la centrale ABS ;
- les consommables classiques (kit chaîne, pneus, plaquettes).
Chez Mecadata, nous proposons des pièces pour l'Aprilia Dorsoduro 1200 ATC de 2011 à 2017. Pensez à sélectionner les pièces de freinage spécifiques aux modèles équipés de l'ABS.