Plaquettes de frein Avant ~ Honda CB 600 F Hornet PC34 1998-2001 ~ TRW Lucas MCB 598 TRQ

Plaquettes de frein Avant
Honda CB 600 F Hornet PC34 1998-2001
TRW Lucas MCB 598 TRQ

Type  :   Sinter Track
Matériau  :   Métal fritté haute performance
Usage  :   Route (conduite sportive) - Compétition - Circuit

Caractéristiques :

  • Principalement developpé pour les caractéristiques spécifiques du freinage avant
  • Produits développés par les meilleurs pilotes en conditions intenses sur route et circuit
  • Domaine d'application: Compétition, entrainement, roulage circuit, route
  • Très haut niveau de performance, developpées spécialement pour une utilisation sportive
  • Caractéristiques constantes de progressivité et de mordant en permanence
  • Performances très élevées à faible ou haute température
  • Résistance au fading très élevée
  • Capacité de réaction très directe
  • Force manuelle réduite requise
  • Coefficient de friction élevé et constant en toutes conditions d'utilisation

Adaptable au modèle :

Honda CB 600 F Hornet PC34 des années 1998 - 1999 - 2000 - 2001

Le jeu est composé de 2 plaquettes.
Requiert 2 jeux de plaquettes pour l'avant
Référence
MCB 598 TRQ
47,95 € TTC
EN STOCK

info_outline Aucune affectation véhicule spécifique renseignée.

Description

Présentation Kit de Surbaissement / Surbaissement TRW

Plaquettes de frein TRW TRQ pour
Honda CB 600 F Hornet PC34 (98-01)
Année(s) : 98 - 99 - 00 - 01



Caractéristiques :
Garantie Mecadata 3 ans

L'alliage sport TRQ High Performance est privilégié par les motards ambitieux, dans le secteur Supersport, dans les courses de sprint et pour la Supermoto. Les points forts de ces plaquettes sont sa capacité de réaction directe, une capacité de freinage à froid parfaite et un très bon comportement sur sol humide. La force manuelle requise est ainsi très faible, ce qui fait des plaquettes TRQ des plaquettes accessibles pour la participation à des courses d'entraînement destinées aux amateurs et sportifs de loisirs. Des sollicitations thermiques élevées, p.ex. en cas de poids total élevé du motard et de la machine ou en cas de sollicitations de longue durée, peuvent réduire la durée de vie de ces plaquettes destinées aux sprints. Dans de tels cas, des plaquettes CRQ doivent être choisies. L'alliage sport TRQ n'est pas homologué pour le trafic routier.


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