Amortisseur ~ YSS RD222-340P-10-18

Amortisseur
YSS RD222-340P-10-18

Caractéristiques techniques :

  • Bi-amortisseur arrière
  • Amortisseur Bi-tube
  • Cet amortisseur possède une homologation ABE

Possibilités de réglage :

  • Réglage de la précontrainte du ressort par cames rotatives

Précisions techniques :

  • Diamètre piston
  • Diamètre tige d'amortisseur
  • Longueur de l'amortisseur
  • Réglage de l’assiette
  • Plage de réglage de la longueur
  • Fixation haut
  • Fixation bas

 

  • : 22 mm
  • : 12 mm
  • : 340 mm
  • : Non renseigné
  • : Non renseigné
  • : 14 mm
  • : 14 mm

Caractéristiques ressort :

  • Diamètre intérieur
  • Tarage
  • Longueur

 

  • : 46 mm
  • : 45-60 mm
  • : 200 mm
Référence
YSS-RD222-340P-10-18
Disponibilité :
CET ARTICLE N'EST PLUS DISPONIBLE ET N'EST PLUS PRODUIT
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1987)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1988)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1989)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1990)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1991)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1992)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1993)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1994)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1995)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1996)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1997)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1998)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (1999)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (2000)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (2001)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (2002)
  • Moto Suzuki VS 1400 Intruder (Guidon haut) (2003)
  • Moto Suzuki VZ 1600 Marauder (2004)
  • Moto Suzuki VZ 1600 Marauder (2005)

Description

Amortisseur YSS

YSS-Amortisseur-DSEP20-1280x250.jpg

Type

Amortisseur YSS description

Amortisseur Bi-tube

YSS

Réglage(s)

Amortisseur YSS réglages

Réglage de la précontrainte du ressort par cames rotatives

Réglage de la précharge des ressorts par cames rotatives. En tournant le réglage vous augmentez ou diminuez la précontrainte du ressort sur 5 – 7 positions suivant le modèle d’amortisseur.

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