Amortisseur
YSS MX456-325H1RCJ27-888

Caractéristiques techniques :

Mono-amortisseur arrière
Amortisseur technologie DE CARBON avec bonbonne séparée - Top Line
Cet amortisseur possède une homologation ABE

Possibilités de réglage :

Réglage de la précontrainte hydraulique du ressort par flexible
Réglage de la détente
Réglage de la compression
Réglage de l'assiette

Précisions techniques :

Diamètre piston
Diamètre tige d'amortisseur
Longueur de l'amortisseur
Réglage de l’assiette
Plage de réglage de la longueur
Fixation haut
Fixation bas

: 45 mm
: 16 mm
: 325 mm
: + 10 mm
: 325-335 mm
: 12 mm
: 40 mm

Caractéristiques ressort :

Diamètre intérieur
Tarage
Longueur

: 56 mm
: 85 mm
: 150 mm

Référence

YSS-MX456-325H1RCJ27-888

Disponibilité :

EXPÉDIÉ SOUS 3 JOURS

969,39 € Économisez 16%

814,29 € TTC

Voir les véhicules compatibles 11

Moto Kawasaki GPZ 900 R (1984)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1985)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1986)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1987)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1988)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1989)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1990)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1991)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1992)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1993)
Moto Kawasaki GPZ 900 R (1994)

Description

Description

Amortisseur YSS

Type

Amortisseur technologie DE CARBON
avec bonbonne séparée - Top Line

Réglage(s)

Réglage de la précontrainte hydraulique du ressort par flexible

La précharge du ressort hydraulique avec flexible permet le réglage de la tension du ressort. La manette de réglage est fixée distant de l’amortisseur afin de permettre une meilleure accessibilité et facilité de réglage. Le réglage de la précharge corrige l’assiette de la moto. Elle permet, par exemple, en cas de charge de rétablir la géométrie de la moto.

Détente réglable

Le réglage de la détente permet de contrôler l'amortissement de rebond. Rapide ou lent selon les besoins du conducteur. Ce réglage modifie la vitesse de passage de l’huile lors des mouvements de détente de l’amortisseur.

Réglage de la compression

La compression réglable permet par l’hydraulique de modifier la compression et la sensation de fermeté. Ce réglage sur 30 positions contraint l’huile de se déplacer plus rapidement ou plus lentement.