Amortisseur Ohlins ~ TR 9250 (S46PR1C1)
Amortisseur Ohlins ~ TR 9250 (S46PR1C1)
Amortisseur Ohlins ~ TR 9250 (S46PR1C1)
Amortisseur Ohlins ~ TR 9250 (S46PR1C1)

Amortisseur Ohlins
TR 9250 (S46PR1C1)

Caractéristiques :

Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, reglage compression et détente.

Précisions techniques :

  • Amortisseur Ohlins type S46PR1C1
  • La paire
  • position bonbonne vers l'avant
  • Diamètre du piston : 46 mm
  • Amortisseur simple corps
  • Amortisseur de type DE CARBON avec bonbonne accolée

Possibilités de réglage :

  • Réglage de la compression
  • Réglage de la détente

Caractéristiques techniques ressort par défaut :

  • Couleur du ressort : Noir
Référence
TR 9250 MK7
Disponibilité :
EXPEDIÉ SOUS 5 À 10 JOURS
2 669,00 € Économisez 10%
2 402,10 € TTC
  • Moto Triumph Rocket III (2004)
  • Moto Triumph Rocket III (2005)
  • Moto Triumph Rocket III (2006)
  • Moto Triumph Rocket III Classic (2006)
  • Moto Triumph Rocket III (2007)
  • Moto Triumph Rocket III Classic (2007)
  • Moto Triumph Rocket III (2008)
  • Moto Triumph Rocket III Classic (2008)
  • Moto Triumph Rocket III (2009)
  • Moto Triumph Rocket III Classic (2009)
  • Moto Triumph Rocket III Roadster (2010)
  • Moto Triumph Rocket III Roadster (2011)
  • Moto Triumph Rocket III Roadster (2012)

Description

Amortisseur Moto Ohlins S46PR1C1

Huile
Gaz sous pression
Piston
Piston Flottant
Type d'amortisseur et types de réglages pour:
S46PR1C1

Type d'amortisseur
46
Diamètre du piston en mm
S
Amortisseur simple corps
P
Amortisseur de type DE CARBON avec bonbonne accolée
Types de réglages
C1
Réglage de la compression
R1
Réglage de la détente

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Pour que votre amortisseur Ohlins vous soit livré avec un ressort adapté à votre poids et utilisation, Il est impératif que vous remplissiez le formulaire dans l'onglet de personnalisation ci-dessus.
Cette opération est obligatoire et doit être effectuée avant d'ajouter le produit au panier.



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Fiche technique

Position
Arrière
Couleur du ressort
Noir
Précision Technique
position bonbonne vers l'avant

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